Incoterms 2020

Los nuevos Incoterms 2020 ya se están empezando a redactar en el seno de la Cámara de Comercio Internacional (CCI) que el organismo que los publica desde el año 1930. En las últimas décadas siempre se ha llevado una revisión de los Incoterms coincidiendo con el primer año de cada una de ellas: 1990, 2000, 2010, que es la última versión y la que está actualmente en vigor.

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Los Incoterms 2020 están siendo elaborados por un Comité de Redacción (Drafting Group), que por primera vez se han incorporado representantes de China y Australia, si bien la mayor parte de los miembros son europeos. Este Comité se reúne periódicamente para tratar las diferentes cuestiones que le llegan de los 150 miembros (principalmente Cámaras de Comercio) que forman parte de la Cámara de Comercio Internacional.

Se espera que los nuevos Incoterms aparezcan en el último trimestre del año 2019, coincidiendo con el centenario de la Cámara de Comercio Internacional, y entren en vigor el 1 de enero de 2020.

Algunos de los nuevos temas y cambios que se están valorando en las reuniones del Comité de Redacción, para incorporar a la nueva edición de los Incoterms 2020 son:

  • Eliminación de los Incoterms EXW y DDP

Sería un cambio muy importante ya que EXW es un Incoterm que muchas empresas con poca experiencia exportadora y DDP también es de uso común sobre todo para mercancías (por ejemplo, muestras o repuestos) que se envían a través de empresas de transporte urgente que se ocupan de toda la logística y tramitación aduanera hasta la entrega en el domicilio del comprador.

La justificación para suprimir estos dos términos es que realmente se tratan de operaciones domésticas: en el caso de EXW por parte del vendedor-exportador y en DDP por el comprador-importador. Además, estos dos Incoterms contradicen, de alguna manera, el nuevo Código Aduanero de la Unión Europea ya que la responsabilidad del exportadores e importadores se produce una vez que se ha llevado a cabo el despacho de exportación e importación respectivamente.

A continuación te dejamos obligaciones del comprador y del vendedor:

Incoterm EXW (versión 2010
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Incoterm DDP (versión 2010

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  • Eliminación del Incoterm FAS

FAS (Free Alongside Ship) es un Incoterm muy poco utilizado y, realmente, ni aporta casi nada a FCA (Free Carrier Alongside) que es el que utiliza cuando la mercancía se entrega en el puerto de salida del país del exportador. En FCA también se puede entregar la mercancía en el muelle como en FAS ya que el muelle forma parte de la terminal marítima.

Por otra parte, si se utiliza este Incoterm y se produce un retraso en la llegada del buque al puerto, la mercancía tendrá que estar a disposición del comprador en el muelle durante varios días y, por el contrario, si el buque se adelanta, la mercancía no estará disponible para el embarque. Realmente, FAS sólo se utiliza en el comercio exterior de algunas commodities (minerales, cereales) y, en este sentido, el Comité de Redacción está pensando en crear un Incoterm específico para el comercio electrónico de este tipo de productos.

Incoterm DDP (versión 2010

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  • Desdoblar FCA en dos Incoterms

FCA es el Incoterm más utilizado (cerca del 40% de las operaciones de comercio internacional se realizan con este Incoterm) dado que es muy versátil y posibilita la entrega de la mercancía en diferentes lugares (domicilio del vendedor, terminal de transporte terrestre, puerto, aeropuerto, etc.), casi siempre en el país del vendedor. Se está valorando crear dos Incoterms FCA, uno para entrega terrestres y otro para entregas marítimas.

Incoterm FCA (versión 2010

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FOB y CIF para transporte marítimo en contenedor

La modificación que se hizo en la edición de los Incoterms 2010 acerca de que cuando la mercancía no viaja en contenedor no se deben utilizar los Incoterms FOB y CIF, sino sus homólogos FCA y CIP, no se están aplicando por la gran mayoría de las empresas exportadoras e importadoras, ni tampoco por los agentes que intervienen en el comercio internacional (transitarios, operadores logísticos, bancos, etc.).

Este hecho se debe a que FOB y CIF con dos Incoterms muy antiguos (FOB ya se utilizaba en Inglaterra al final del siglo XVIII) y tampoco se ha hecho el esfuerzo por parte de la Cámara de Comercio Internacional de transmitir adecuadamente este cambio, que es muy importante, ya que aproximadamente el 80% del comercio mundial se realiza en contenedor.

En los Incoterms 2020 es posible que FOB y CIF se puedan utilizar para transporte en contenedor tal y como ocurría en las versiones de los Incoterms 2000 y anteriores.

Incoterm FCA (versión 2010

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Incoterm CIF (versión 2010

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Creación de un nuevo Incoterm: CNI

El nuevo Incoterm de denominaría CNI (Cost and Insurance) y vendría a cubrir un hueco entre FCA y CFR/CIF.

A diferencia de FCA incluiría el coste del seguro internacional por cuenta del vendedor-exportador y en contraposición a CFR/CIF no incluiría el flete. Al igual que en los otros Incoterms en “C” sería un Incoterm de llegada, es decir, el riesgo de transporte se transmitiría del vendedor al comprador en el puerto de salida.

  • Desdoble del Incoterm DDP en dos Incoterms

Al igual que sucede con FCA, DDP también genera algunos problemas por el hecho de que los aranceles y gastos en la aduana del país de importación los paga el vendedor, independientemente del lugar de entrega de la mercancía. Por ello, el Comité de Redacción está valorando crear dos Incoterms con base en DDP:

DTP (Delivered at Terminal Paid): cuando la mercancía se entrega en una terminal (puerto, aeropuerto, central de transportes, etc.) en el país del comprador y es el vendedor quien asume el pago de los derechos aduaneros.

DPP (Delivered at Place Paid): cuando la mercancía se entrega en cualquier lugar que no sea una terminal de transportes (por ejemplo en el domicilio del comprador) y es el vendedor el que asume el pago de los derechos aduaneros.

Además de la eliminación y creación de algunos Incoterms, el Comité de Redacción está analizando otros temas para incluirlos en la nueva versión de los Incoterms 2020. Entre ellos:

  • La seguridad en el transporte.
  • Normativa sobre tipos de seguro de transporte.
  • La Relación entre los Incoterms y el Contrato de Compraventa Internacional

Durante los próximos meses el Comité se reunirá periódicamente para tratar estos y otros temas que finalmente se incorporarán a los Incoterms 2020.

Se espera que la versión de los Incoterms 2020 que entre en vigor el 1 de enero de ese año sirva para facilitar el comercio internacional entre exportadores e importadores, adaptándose a los cambios que se han producido en la última década.

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Fuentes:

Olegario Llamazares García-Lomas “Incoterms 2020: Principales Cambios”

IContairnes “Qué cambios traerá la nueva actualización de los incoterms 2020”

Empresas sustentables y socialmente responsables a la alza

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©areeya_ann – stock.adobe.com

Un reciente informe sobre inversores individuales de Morgan Stanley titulado Sustainable signals: the individual investors perspective, expone una serie de conclusiones y recomendaciones sobre las inversiones socialmente responsables: los inversores “millennials” no solo son los más proclives (un 84%) a apostar por la sostenibilidad, sino que además son los que tienen estilos de vida más acordes con la sostenibilidad.

Las mujeres están más interesadas en este tipo de inversiones que los hombres (76% frente a 62%), además de que son más propensas a basar sus decisiones de compra en criterios de sostenibilidad.

El 71% de los inversores están interesados en inversiones sostenibles

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El gran potencial de crecimiento de las inversiones ligadas al medio ambiente, unido a la transformación que atraviesa el sector inversor, en constante búsqueda de nuevas oportunidades de negocio más sostenibles, las buenas perspectivas de crecimiento de las actividades de la economía verde y una cada vez mayor concienciación ambiental de la sociedad hacen que este sea un momento clave para impulsar las inversiones en sectores económicos vinculados al medio ambiente.

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Foto y edición por Tom Wang

Estos resultados ponen de manifiesto que entre los inversores empieza a asentarse la idea de que existe una correlación positiva entre la gestión responsable del medio ambiente y el crecimiento y la expansión empresarial.

Hay un gran consenso en que la integración de la gestión de la sostenibilidad en las empresas contribuye a crear valor. En general, se considera que las empresas socialmente responsables son empresas más eficientes, mejor gestionadas y se desenvuelven mejor en los mercados.

El corporativo DHE te deja algunos ejemplos que representan una inversión financiera sostenible:

  • Todas aquellas acciones encaminadas a mejorar los sistemas de alumbrado, alcantarillado o recogida de basuras de la zona.
  • Acciones encaminadas al cuidado, el respeto al medio ambiente y la eficiencia energética (por ejemplo, colocar alumbrado público en base a farolas solares).
  • Inversiones destinadas al desarrollo y eficiencia de los modelos productivos, tanto en agricultura, ganadería y pesca como en otros sectores industriales y energéticos, enfocados en el uso energías limpias o alternativas.
  • Mejora de infraestructuras, canales de comunicación, sistemas de transporte.
  • Cuidado de jardines, parques públicos y otras zonas verdes.
  • Rehabilitación de edificios de servicio público o que estén destinados a ser usados por la comunidad local.
  • Obras para la recuperación de zonas dañadas (por ejemplo, para reparar daños en infraestructuras provocados por el viento, crecidas de ríos, etc).

Además de una serie de implementaciones que se pueden aplicar en la cadena de valor de la empresa, en el desarrollo de bienes o servicios, además del uso del capital de la empresa y las empresas con las cuales esta se encuentre afiliadas con empresas en alianzas estratégicas, permitenos llevar a tu empresa a un nuevo nivel con nuestros talles y cursos, haciendo hincapié en la ISO 14001 para juntos alcanzar una nueva era empresarial.


Referencias

“Inversiones sostenibles: una tendencia al alza”
Villafañe&Asociados
1 septiembre, 2017

Gigante asiático busca una gigante apertura.

En el Corporativo DHE nos encontramos constantemente buscando más y mejores oportunidades para el mercado mexicano. Una de las noticias que más interesa a todos aquellos empresarios mexicanos es sobre la apertura que China esta ofreciendo para aquellos que quieran incursionar dentro del mercado asiático.

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Liu He en el World Economic Forum, Davos, Enero 2018.

Pekín aliviará las restricciones a las empresas extranjeras en sus sectores de finanzas, manufactura y servicios (IMMEX), además de aumentar los esfuerzos por proteger la propiedad intelectual y expandir las importaciones, dijo Liu He, quien lidera la delegación china en el Foro Económico Mundial en Suiza.

Además de que el gigante asiático reducirá los aranceles a los automóviles importados “de una manera ordenada”, como lo menciono el funcionario sin dar más detalles al respecto.

Reunión México-China
Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Enrique Peña Nieto (derecha), Presidente de la República Popular de China, Xi Jinping (izquierda), Fotografía por: José Pazos

Desde el 2013, el actual presidente, Enrique Peña Nieto, junto con elpresidente de la República Popular de China, Xi Jinping, han firmado acuerdos comerciales, en material de infraestructura y educación, contando México así con una ventaja competitiva al contar con buenos antecedentes con la República Popular de China.

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La ciudad prohibida, Beijing.

En el Corporativo DHE entendemos sobre los miedos en las incursiones comerciales con países extranjeros por las múltiples barreras que este puede representar para los productos mexicanos. Sin embargo, en el Corporativo consideramos que la mejor presentación, y representación, yace en los productos y servicios que exportamos. Por eso siempre las empresas tienen que mantenerse actualizadas acerca de las nuevas exigencias del mercado nacional, internacional y global, las nuevas normas, las barreras, los nuevos estándares a cumplir.

Por ende, invitamos ha aquellas empresas que buscan incursionar sin miedo a mercados internacionales a buscar asesorías, talleres, cursos y demás servicios que les ayuden a tomar el liderazgo de sus decisiones permitiendo un crecimiento interno y externo, para poder representar internacionalmente lo que México es.

 

 


Referencias

El Economista, 04 de junio de 2013:

México y China logran acuerdos de Asociación Estratégica

Forbes 10 de Noviembre, 2018:

China, país clave en estrategia de diversificación económica: Ebrard

 

USMCA garantiza acceso preferencial a pesca y agricultura: EPN

Foro Global Agroalimentario 2018
Presidente Enrique Peña Nieto en la inauguración del Foro Global Agroalimentario 2018

El presidente Enrique Peña Nieto aseguró que el nuevo acuerdo comercial mantiene el acceso preferencial a los bienes agrícolas y pecuarios, y que se retiró la propuesta de estacionalidad que frenaba las exportaciones nacionales.

“Con el nuevo acuerdo comercial se mantiene el acceso preferencial a los bienes agrícolas y pecuarios, lo cual es trascendental para México”.

“Se retiró la propuesta de estacionalidad que frenaba las exportaciones nacionales en diferentes épocas del año; se mantiene el Comité Agrícola que dará seguimiento a los compromisos contraídos y se realizará una supervisión constante a los avances en campo agroalimentario, además de que se fortalecen las medidas sanitarias y fitosanitarias”, expuso el mandatario.

Los sectores agropecuario y pesca han sido los que más crecimiento han tenido en los últimos seis años, volviéndose estratégicos en la economía nacional, ya que los ingresos que generan rebasan incluso las remesas provenientes del exterior, aseguró el presidente Enrique Peña Nieto en la inauguración del Foro Global Agroalimentario 2018.

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También informó que los logros alcanzados con el Acuerdo Estados Unidos, México y Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) ampliarán las ventajas y beneficios para los productores.

Bosco de la Vega, presidente del Consejo Nacional Agropecuario (CNA), destacó las cifras históricas del sector, señalando que las exportaciones agroalimentarias rebasaron los 35 mil millones de dólares, y desde el 2015 existe un superávit creciente en la balanza comercial agroalimentaria que en este año prevén sea de 6 mil 50 millones de dólares.

“México ya ocupa el décimo primer lugar como productor y el décimo exportador de alimentos a nivel mundial. A partir del 2015 México se convirtió en el primer proveedor de alimentos para Estados Unidos, generamos más divisas que el petróleo, el turismo y la propias remesas”, dijo Bosco de la Vega.

La importancia de dichas modificaciones a la USMCA sobre los productos de temporada permite a los empresarios mexicanos de la industria agroalimentaria, agropecuaria, ganadera y pesquera, continuar con sus actividades de exportación de productos de una manera constante, así aumentando sus ventas exponencialmente.

El Corporativo DHE entiende la importancia de la competitividad en los Resultado de imagen para usmcamercados internacionales, y la trascendencia de la mejora continua y recomienda a todos aquellos empresarios en la inversión de la certificaciones y capacitaciones para poder llevar a las empresas mexicanas al siguiente nivel.

La estandarización de calidad, especificaciones técnicas, y otras medidas entre los tres países miembros de USMCA abre la oportunidad de buscar sobresalir con una ventaja competitiva y comparativa para el posicionamiento de los productos mexicanos en el mercado internacional.

 

 

Fuentes:

Jassiel Valdelamar
“El financiero”

Dainzu Patiño
“Expansión”

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